Etiket: otomobil

Yayım tarihi

Yeni Dacia Jogger

Yeni Dacia Jogger kalabalık aileler için üretildi. Uzun yolculuklar ve bu yolculuklarda bavul kalabalığını taşıyabilecek yeni bir aile aracı! Yeni Dacia Jogger’da 5+2 koltuk düzeni bulunmaktadır. Renault’un; Paranın karşılığını bu araçla alabilirsin! İzlenimi uyandıran yeni Dacia Jogger ülkemizde Dacia’nın model listesinde yer aldı. Rusya’da Renault armasıyla satışa sunuldu. Eğer isterseniz biraz da aracın özelliklerinden ve kullanım alanlarından bahsedelim.

Yeni Dacia Jogger ‘in dış ölçülerinden başlayacak olursak; Aracın toplam uzunluğu 4,5 Metre. Yüksekliği 1,6 Metre. Genişliği ise 1,8 Metre. Bu araçta bagaj kapısı yukarı yönde hareket etmektedir. Yukarı açılan bagaj kapağının üst sınırı 2 Metredir.

Arka sıradaki 2’li koltuklar kapalı konumdayken, bagaj hacmi 595 Litredir. Aile için tasarlanan bu araçta, ağır yük taşımak isteyenlere uyarıda bulunmakta yarar var. Şayet; Aracın bagajına ticari amaçlı sert ve ağır ürün yüklemek istiyorsanız bu fikrinizden vazgeçmenizi önerebiliriz. Çünkü; Arka sıradaki koltuklar yatırıldığında sert ve ağır ürünleri taşıyabilecek kadar dayanıklı olmayacaktır. Bu tasarıma benzer farklı araçlarda da aynı durum söz konusu. Örneğin; Citroen C4 Picasso, Toyota Corolla Verso ve Ford C-Max. Veya Hyundai Santa-Fe, Kia Sorento ve Peugeot 5008 gibi araçlar da bu sınıfa dahil. En önemli unsur, aile ekonomisi baz alınmıştır. Yeni Dacia Jogger malzeme kalitesi olarak daha hafif ve hesaplı üretimdir. Aynı ülkenin ürünü olan Peugeot 5008 ile kıyaslanması doğru olmayacaktır.

Yeni Dacia Jogger ‘in tavan barları sayesinde, uzun ürünleri taşımak mümkün olacaktır. Burada dikkat edilmesi gereken en önemli unsur, ağırlık. Tavan barları ülkelere göre opsiyonel olarak sunulmaktadır. Yani tavan barları için ek ödeme yapmanız istenebilir.

Arka sıradaki 2’li koltuklara erişim için orta sıradaki koltukların yatırılıp, arka sıraya geçişin bu şekilde sağlandığını, bu durumun aslında tek kapılı bir araç izlenimi uyandırdığını belirtmekte yarar. Bu sebeple arka sıradaki koltuklara daha fit ve spor yapmayı seven yolcuların geçmesi gerekebilir.

Motor ve Performans

Jogger ile standart Euro 6D motorlar sunulmaktadır. Aynı zamanda tüm modellerde yakıt ekonomisi için Start-Stop özelliği yerleşik olarak bulunmaktadır. Yeni Jogger ‘da çift yakıtlı motor kullanılmıştır. Benzin+LPG ve Benzin+Elektrik ve Dizel+Elektrik. Fakat bu durum şimdilik bir öneri halindedir. 2023 Yılında piyasaya sürülmesi beklenen Yeni Dacia Jogger için şimdilik benzin ve motorin seçeneklerini değerlendirmek doğru olur.

TCe 110 beygirlik, 998cc , üç silindirli ve doğrudan enjeksiyonlu turbo benzinli, 2.900 devir, 200 Nm tork üretebilen bir motor seçeneği bulunmaktadır. 3 Silindirli bu motor; Renault’un yeni ürettiği motorlardan biri. Performansın 1.5 dCi, efsane Kangoo motorundan daha yüksek güç üretebiliyor olması ise akıllara; Bu motorun yüksek ısınma karşısında nasıl tepki vereceğini sorusunu getiriyor. Bu motor aynı zamanda alüminyum döküm ve klasik motorlara göre çok daha hafif. İşte burada akılları karıştırıyor. Bu deneyim; Dacia Jogger ile nasıl karşılanacak?

LPG ve Benzinli motor

Yeni Dacia Jogger ‘da TCe100 Bi-Fuel motor, yani benzinli/LPG’li motor. LPG ile Yeni Dacia Jogger; Ortalama karbondioksit emisyonu : 121g/km. Bu değer benzinle çalışan bir motora göre yüzde 10 daha alt seviyededir. Ayrıca LPG tankı yerleşik olarak 40 litre. Bununla birlikte benzin deposu da 50 litredir. Ayrıca, Her iki depoyla toplam sürüş menzili (Standart ölçümlere göre) 800km ila 900km arasındadır. Burada dikkat edilmesi gereken unsurları gözden kaçırmamak gerekiyor elbette. Bir aracın yakıt tüketimi, üzerinde bulunan ağırlık, yol şartları, hava durumu, yakıt kalitesi, bakımlı motor ve yıpranma payına göre değişim gösterir.

2023 Hybrid

Yeni Dacia Jogger için hibrit teknolojisine sahip ilk olma özelliğini de taşıyor. Renault daha önce farklı modellerde de Hybrid kullandı. Ama bu Dacia için ilk olacak. Ayrıca piyasadaki en ucuz 7 koltuklu arabası haline getirecek. Dacia Jogger Hybrid, 1.6 litre benzinli motora ilave olarak 2 elektrikli motora ve çoktan seçmeli şanzımana; Tamamen elektrikli, problemsiz ve rahat sürüş sunacak. 1,2 kWh 230 V batarya, Yavaşlama sırasında kaybedilecek olan kinetik enerjiyi şarj için kullanmaya yardım eden rejeneratif frenleme ile Dacia Jogger Hybrid, 40% Yakıt tasarrufu sağlamayı hedefliyor. Fakat bataryanın ömrü hakkında yeterli bilgiye 2023’ten önce sahip olamayacağız gibi görünüyor.

Kokpit, Multimedia ve ekran

Kokpitte neler var? Yani, daha yumuşak his uyandıran direksiyon bulunmakta. Saten ve krom iç kapı kolları, saten krom ve bakır turuncu hava menfezleri, saklama gözleri olan kol dayama, elektrikli arka ve ön camlar, önde tek dokunuşla açılıp kapanan camlar. Elektrikli park freni, anahtarsız giriş, otomatik klima, kör nokta uyarısı ve 2 Adet USB portu bulunmaktadır. Apple CarPlay ve Android Auto ile akıllı telefon yansıtma özelliğine sahip. Ekran boyutu ise çok noktadan dokunmatik 8 inç görüntüleme sistemi. Şimdi sizleri yeni Dacia Jogger fotoğrafları ile baş başa bırakalım.

Yayım tarihi

Otomatik cam yavaş kapanıyor!

Otomobillerin motorlu camları yavaş kapanıyor yada yavaş açılıyor. Bu sorunla karşılaştığınızda, ağır elektrik aksamı kontrolüne başlamadan önce; Belki pratik bir yöntemle de bu sorunu aşabilirsiniz.

Bu sorun başladığında ilk akla gelen şey; Bitmek üzere olan bir akü olabilir. Akünün bitmiş olma olasılığı elbette var ama size daha kolay bir yöntemden bahsedeceğiz. Hemen hemen herkesin takım çantasında bulunabilen yardımcı bir ürünle; Daha az maliyetli bir uygulama yapacağız. WD-40 evet yanlış okumadınız! Biraz WD-40 kullanarak bu sorunu aşmayı deneyebilirsiniz. Eğer sorunu WD-40 ile çözemezseniz, farklı ve daha masraflı yöntemleri kullanabilirsiniz. Ama mutlaka bu yöntemi denemenizi tavsiye ederiz. Çünkü, çoğunlukla biraz toz ve kirden dolayı da bu sıkıntı ile karşılaşabilirsiniz. Sizin için hazırladığımız video işinize yarayacaktır. YouTube Bilgi Sebili kanalımızda yayınladığımız videoyu aşağıda izleyebilirsiniz. Abone olmayı unutmayın!

Yayım tarihi

ABSplus Nedir?

Bir diğer adıyla ‘Offroad ABS’ olan ABSPlus, ABS kontrol ünitesine dâhil özel bir programdır.

Bu program, engebeli arazi ve yol koşullarında kullanmak için (özellikle 5 km/s’den düşük hızlarda ve orta diferansiyel kilitli durumda iken) otomatik olarak çalışan bir sistemdir.

‘Offroad ABS’ sistemine bağlı tekerlekler, sistem fren basıncını azaltmadan önce kısa bir süre bloke durumda kalmakta ve bu sayede tekerleğin önünde biriken zemin kaplama malzemesinden (örneğin çakıl ya da kum) küçük bir kama oluşturmaktadır. Bu kama, ekstra bir yavaşlatıcı etki ile fren performansını arttırır. Araç bu esnada hem yönlenmeyi korur hem de belirgin oranda daha kısa fren mesafesi sunar.

Yayım tarihi

Bijon nedir?

Motorlu taşıtlarda kullanılan tekerleklerin araçlara bağlamakta kullanılan cıvataya Bijon denir. Bir tekerlek jantında en az 3 Adet bulunmaktadır. Tekerlek çapına, araç ağırlığına, yük haddine ve iklim-arazi şartlarına göre bu sayı değişir.

Ağır yük taşıyan kamyonet, kamyon ve tırlarda kullanılan Bijon’ların çapları daha büyüktür. Genellikle 6 Köşebaşlı somun başına sahiptir. Bazı özel tip Bijon’larda özel anahtar kullanılabilmektedir. Bu durumlarda üretici özel anahtarları da araçla birlikte sunmak mecburiyetindedir.

Farklı biçimlerde sökme-takma başlığına sahip Bijon’ların bir sebebi de özel üretim jantların çok maliyetli olmasıdır. Bu durum hırsızlığa karşı bir önlem olarak ta geliştirilmiştir. Şifreli Bijon olarak adlandırılan özel Bijon’lar sanayi literatüründe kullanılmaktadır.

Bijon anahtarı ise; Bahsettiğimiz cıvataları yani Bijon’ları sökmekte kullanılan parçanın adıdır.

Yayım tarihi

Şaft Tüneli Nedir?

Şaft tüneli; Otomobil terimidir. Motoru önde olan, arkadan çekişli otomobillerde bulunmaktadır. Şaft tüneli; Adından da anlaşılacağı üzere içinden şaft geçen tünel anlamındadır. Motordan çıkan güç önce vites kutusuna, oradan da arka diferansiyele gitmek üzere bir şafta bağlıdır. İşte bu şaftın, diferansiyele gittiği boşluğun adı şaft tünelidir.

Neden önden çekişli otomobillerde şaft tüneli vardır?

Egzoz borusu, elektrik tesisatı, yakıt hortumları ve fren halatları ile boruları bu boşluktan geçirilir. İşlevsel olarak şaft için ayrılmış olsa bile otomobilin diğer ihtiyaçları için kullanılır. Bazı önden çekişli otomobillerde şaft tüneli yoktur. Şaft tünelinin olmaması ise arka üçlü koltukta ortada oturan kişinin konforu bozulmamış olur. Çünkü buradaki tümsek; Arka 3’lüde ortada oturan yolcu için oldukça sıkıntılıdır.

Önden çekişli otomobillerdeki şaft tüneli iyi izole edilmiş olmalıdır. Aksi takdirde içinden geçen egzoz borusunun sıcaklığı, araç içini de ısıtır. Kış mevsiminde hissedilmese de yaz mevsiminde konforu olumsuz etkiler. Kısaca şaft tünelinin amacı gerekli bir ihtiyaç için orada olmasıdır. Bazı araçlarda şaft, bazı araçlarda ise diğer ihtiyaçlar için kullanılır.

Yayım tarihi

Marşpiyel nedir?

Otomobillerin sağ ve sol kenarlarında bulunan kapıların alt çerçeve kenarına verilen isimdir. Fotoğrafta işaretli olan kısım, aracın sol kısmını göstermektedir. Solda bulunan kapıların (Sağ tarafta da var) kapı basamağı yada eşiği olarak bilinen kısımdır.

Bu parça, aracın taban kısmında görüntünün tamamlanması ve olası yan darbelerde aracın dayanımını artırmak için de kullanılabilir. Bu parçanın iç kısmına çelik bar ilavesi yapılarak, dan ve alt darbelerde araç içinde bulunan yolcuların can güvenliği artırılabilir.

Marşpiyel, gövde modifiyesinde de önemli bir parçadır. Etek diye tabir edilen yan saçaklar modifiye esnasında aracın görüntüsünün güzelleştirilmesinde kullanılabilir. Kısaca marşpiyel açıklaması bu şekildedir.

Yayım tarihi

Araç kliması kullanırken nelere dikkat edilir?

Kliması olmayan otomobil neredeyse kalmadı. Çok eski üretim (30-35 yıl) bazı otomobillerde klima olmayabilir. Fakat bir araçtaki klimanın nasıl kullanılması gerektiği konusunu bilmekte yarar var. Öyle ki, yanlış kullanım sonucunda oluşabilecek arızalar sebebiyle yüklü miktarda arızalara neden olabilir. Peki araç kliması nasıl kullanılmalıdır? Nelere dikkat edilmelidir?

  • Klima bakımını her yıl periyodik olarak yapılmalıdır.
  • Periyodik olarak Polen filtresi yenilenmelidir.
  • Klima gazı belirli aralıklarla kontrol edilmelidir.
  • Klimanın dış peteğinin temizliğine dikkat edilmelidir.
  • Klimanın iç peteği de temiz olmalıdır.
  • Sıcak havalarda klima açılmadan önce, birkaç dakika boyunca araç camları açılarak iç ortamdaki sıcak havanın dışarı çıkması sağlanmalıdır.
  • Klima açılacağı zaman, araç motor devrinin (850d/dk – 1000d/dk) rolanti devrinde olması büyük öneme sahiptir.
  • Klima kapatılacağı zaman araç motor devrinin (850d/dk – 1000d/dk) rolanti devrinde olması büyük öneme sahiptir.
  • Motor yüksek devirlerde çalışırken (1000d/dk üzeri) klima açık ise kapatılmaz, kapalı ise açılmaz.
  • Klima açılıp kapatılırken mutlaka debriyaja basılarak motor devrinin rolantiye gelmesi beklenir daha sonra açılır.
  • Otomatik araçlarda ise klimanın açılıp-kapatılması hareket halinde iken en düşük devirlerde yapılmalıdır. Aslında mantıklı olanı, araç sağa çekilir ve vites ‘ P ‘ Konumuna alınır. Klima çalıştırılır ve yola devam edilir.
  • Yüksek devirlerde klimayı açıp kapatmak, klima kompresörüne büyük zararlar verebilir. Bu nedenle motor devri klimanın sağlığı için çok önemlidir.

Yayım tarihi

Isofix nedir?

Isofix bir koltuk tipidir. Isofix koltuklar, bebekler için tasarlanmıştır. Isofix koltukların üretilme amacı; bebeklerin araçlarda güvenli ve konforlu biçimde seyahat etmesini sağlaktır.

Isofix koltuklar, araçlarda ISOFIX bağlantı noktalarına bağlanarak sabitlenir. Belli bir ay veya yaş aralığında bebek ve çocukların, korunaklı ve konforlu biçimde seyahat etmesini sağlar. Isofix; Yaklaşık 2010 yılı ve öncesinde, bir güvenlik ayrıcalığı olarak otomobillerde bulunmaktaydı. Fakat daha sonra standart bir mecburiyet halini aldı. Artık yeni üretilen araçlarda Isofix bağlantı noktaları bulunmaktadır.

Isofix bebek koltukları, dünya çapında belirli standartlara bağlanmış niteliklere sahip olarak üretilmekte. Bu özelliklere ek olarak, suda batmayan, yanmaz kumaştan üretilmiş olması, ergonomik olması ve dahili hava yastıkları ile sunulması gibi özelliklere sahip tipleri de bulunmaktadır.

Özetleyecek olursak; Isofix koltuk, bebeklerin kullanımına sunulmuş güvenli ve konforlu koltuk anlamına gelir. Otomobillerin koltuklarında yazılı olan ISOFIX bağlantı noktaları ise, bu koltukların bağlanabilir uygun bağlantı noktasının olduğunu ifade eden etiketlerdedir. Koltukta isofix yazan yerlere, isofix koltuğu bağlanabilir anlamına gelir.