Etiket: Renault

Yayım tarihi

Renault Express İnceleme

Renault Express inceleme makalemizde; Renault’un hafif ticari sınıfında yer alan aracıyla ilgili görüşlerimizi paylaşacağız. Öncelikle motor bilgilerinden başlayalım. 1.5L Motor hacmine sahip, 4 Silindirli dizel motor, 95 Beygir güce sahip. 260 nM tork üretebilen bu motor, Renault’un farklı araçlarında da kullanılmaktadır. Araç 6 İleri manuel şanzımandır.

Araçla ilgili objektif yorum yapmaya özen göstereceğiz. Öncelikle 2023 Sonunda ve 2024 Başlarında, Renault gurubundan hafif ticari satın almak isteyenler için maalesef seçenek yok. Çünkü Kangoo ve Kangoo Maxi modelleri satışa sunulmadı. Ama yeni Renault Kangoo ve Grand Kangoo, kullanıcılarıyla buluşmak için gün sayıyor. Gelelim Renault Express inceleme konusuna. Eğer Kangoo ile kıyaslayacak olursak çok daha küçük bir ticari. Bunu Fiat gurubunda bulunan Fiorino ve Doblo gibi düşünebilirsiniz. Yada Ford gurubundaki Courier ve Transit gibi. Zaten Renault Express modeli de türemiş bir model. Eskiden Dacia Dokker olarak bilinen kasanın, hafif makyajlı hali. Aşağıdaki örnekten anlayabilirsiniz.

Renault Express; iç hacim konusunda oldukça dar bir araç. Eğer bu aracı kişisel işlerini halletmek için kullanmak istiyorsanız oldukça ideal. Ama ticari anlamda pekte memnun edici iç hacme sahip olmadığını söylemeliyim. Bu aracı bagaj kısmı ile yolcu kısmı arasında bulunan bir seperatör bulunmakta. Arka koltuklar yatsa bile bu seperatör sebebiyle en uzun yük 1 metreden fazla olmuyor. Bu nedenle ticari amaçla aracı kullanmak isteyenler için uyarmış olayım.

Aracın motor gücü bu kasa için yeterli. Uzun yolculuklarda ise ivmelenme ağır olsa da, 6. Vitese ulaştığınızda performans; Renault Clio tadı vermekte. Sonuç olarak 1.5L Dizel Renault motoru barındırmakta. Azami sürat 160km/h. Fakat bu elbette fabrika değeri. Bu araçla 200km/h üzeri çıkmak mümkün. Unutulmaması gereken en büyük güvenlik hatırlatması ise : Lastiklerin bu hıza uygun olup olmadığı. Aracın yakıt tüketimine gelirsek, şehir içi yakıt sarfiyatı 7Lt/100km. Uzun yolculuklarda bu rakam uygun sürüş durumunda 4,5lt/100km kadar düşüyor. Eğer 82km hızla sürüş sağlarsanız yakıt tüketimi 3,5 litreye kadar düşüyor.

Size, Renault Express İnceleme videosu da hazırladık. Dilerseniz YouTube Bilgi Sebili kanalımızdan araç tanıtım videosunu izleyebilirsiniz. Aracın iç ve dış donanımları, hakkında daha detaylı bilgi sahibi olabilirsiniz. İyi Seyirler dileriz.

Yayım tarihi

Renault Express Otomatik Kapı Kilidi Ayarları

Renault Express “Otomatik Kapı Kilidi Ayarları” nasıl yapılır? Özellikle çocuklu aileler için büyük önem taşıyan konudur. Ciddi güvenlik tedbirlerinden biri de araçlardaki kapı kilitleridir. Bazı araçlarda, harekete geçer geçmez devreye giren kapı kilidi mekanizmaları bulunmaktadır.

Kapı kilitleri; Bazı araçlarda devreye alındığında içeriden açılmaya izin verir. Bazı araçlarda verilmez. Bu durum; Araçlarda bazı ayarlarla her iki duruma göre ayarlanabilir. Otomatik kapı kilidi, çocuk güvenliği içindir. Ayrıca araç içindeki yolcuların dışarıdan gelebilecek tehditlere karşı da korunmasını sağlar.

Çocuklar arka koltuklarda yolculuk yaparken, kapıyı açarak kazaya sebebiyet vermelerine engel olunur. Ayrıca araç içinde bulunan yolcuların da güvenliği için önemlidir. Zorunlu duraklanması gereken noktalarda (Trafik ışıkları, yay geçitleri, hemzemin geçitler, anayol bağlantı noktaları vb) Gasp veya insan kaçırma gibi durumlara maruz kalmamaları için de kullanılmaktadır.

Renault Express gibi, Renault’un diğer modellerinde de aynı mantıkla çalışmaktadır. Örneğin Renault Megane, Renault Clio ve diğer modellerde de aynı prensiple çalışır. Ön konsolda bulunan kapı kilidi sembolüne (Motor çalışır durumdayken) 5 Saniye süreyle basılı tutulduğunda, hız göstergesinde bir uyarı metni görünür. Bu “Kapı kilidi otomatik devrede” veya “Kapı kilidi otomatik devre dışı” Bu uyarı metinleriyle birlikte, birde uyarı sinyali duyulur. Bu durumu tercihinize göre ayarlayabilirsiniz.

Böylece aracınızla, durağan halden hareket haline geçtiğinizde kapılar otomatik kilitlenir. Sizin için bu işlemin nasıl yapıldığını anlatan 1 dakikalık videomuzu izleyebilirsiniz. Lütfen YouTube Bilgi Sebili kanalımıza abone olmayı unutmayınız. İyi seyirler.

Yayım tarihi

Renault Sinyal Kolu Tamiri

Renault Sinyal Kolu Tamiri nasıl yapılır? Bu makalede hem yazılı hem de video anlatım ile, Renault otomobillerde kullanılan sinyal kolunun arızalanması durumunda nasıl tamir edileceğini anlatacağım.

Öncelikle sinyal koluyla ilgili olası arızaları anlatalım. Sinyal verirken (Sağa veya sola) Birinin çalışmaması arızası olabilir. Farları açmıyor yada kapatmıyor olabilir. Uzun veya kısa hüzmeli farların açılık kapanmasıyla ilgili sorun olabileceği gibi, trip tuşu veya sis farının çalışmaması da olabilir. Öncelikle videoyu izleyerek bu sorunları nasıl giderebileceğinizi izleyebilirsiniz. Renault araçlarda, özellikle uzun süreli kullanımdan sonra sinyal kolunda arızalar yaşanmaya başlıyor.

Hem ticari araçlarda, hem de binek araçların büyük bölümünde, aynı sinyal kolunu ve aynı silecek kolunu kullanan Renault, bu ürünleri standart hale getirmiş. Değişimi veya revizyonu da benzer şekillerde yapılabilmekte. Sinyal kolunun kronik arızalarından ilki; Kablo bağlantısında kullanılan sokette korozyon veya kopmaların yaşanması. Bu durumda sinyal kolunda çeşitli arızalar çıkabiliyor. Sinyal kolunun içerisinde bulunan iletken yayların kırılması veya yerinden çıkması da söz konusu olabiliyor. Bu durumda el becerinizi kullanarak iletken yayların yerine yenisini uydurmanız gerekecek.

Sinyal kolunun nasıl sökülüp takılacağı ile ilgili başka bir makalede videolu anlatım ile yayımlamıştım. Linki buraya bırakıyorum. Dilerseniz bu konuyu da yardımcı olması için inceleyebilirsiniz. Renault Silecek Kolu Nasıl sökülür?

Renault Sinyal Kolu Tamiri nasıl yapılır? Bunun hakkında videolu anlatımımızı izlemek için lütfen aşağıya bıraktığım videoya tıklayınız. Kanalıma abone olmayı unutmayınız.

Yayım tarihi

H4 Far ampulü nasıl değiştirilir?

H4 Far ampulü nasıl değiştirilir? Sorusuna yanıt arıyorsanız durun! Doğru yerdesiniz. H4 Far ampulü değişimi bazen karmaşık hale gelebilir. Ama bunu yapmaktan çekinmeyin. Çünkü oldukça kolay bir işlem.

İşleme, önce patlak far ampulünü yerinden çıkararak başlıyoruz. Yeni almış olduğumuz H4 Far ampulünü de eskisinin yerine takıyoruz. Far ampulünü takarken, far ampulünü sabitleyen yay kancasını, yana çekerek, çentikten kurtarıyoruz. Daha sonra menteşeli olan bu yayı, bir kapıyı açar gibi kenara çekerek düz konuma getiriyoruz. Arkasından eski ampul boşa çıkıyor. Böylece yenisini takmak için eskisini bu şekilde çıkarmış oluyoruz. Youtube Bilgi Sebili kanalımızda detaylı bir video ile bu işlemin nasıl yapılabileceğini anlattık. Aşağıdan izleyebilirsiniz. Kanalımıza abone olmayı ve yorum yazmayı lütfen unutmayınız. H4 Far ampulü nasıl değiştirilir?

Yayım tarihi

Renault Megane 2022 Fiyat Listesi

Renault Megane 2022 Model fiyat listesi aşağıdaki gibidir.

Megane Joy 1.3 TCe 140 bg 539.000 ₺
Megane Joy Comfort 1.3 TCe 140 bg 549.000 ₺
Megane Joy 1.3 TCe EDC 140 bg 603.000 ₺
Megane Joy Comfort 1.3 TCe EDC 140 bg 613.000 ₺
Megane Joy 1.5 Blue dCi EDC 115 bg 686.000 ₺
Mehane Joy Comfort 1.5 Blue dCi EDC 115 bg 696.900 ₺
Megane Touch 1.3 TCe EDC 140 bg 692.900 ₺
Megane Touch 1.5 Blue dCi EDC 115 bg 743.900 ₺
Megane Icon 1.3 TCe EDC 140 bg 769.000 ₺
Megane Icon 1.5 Blue dCi EDC 115 bg 795.000 ₺

Renault Megane Opsiyonel donanım fiyatları aşağıdaki gibidir.

  • Joy
    Yedek Lastik 5.000 ₺
    Metalik Renk 4.000 ₺
    Plus Paket (manuel vites) 8.500 ₺
    Görüş Paketi 3.500 ₺
    Plus Paket (otomatik vites) 8.500 ₺
    Ön Sis Farları 2.000 ₺
  • Joy Comfort
    Metalik Renk 4.000 ₺
    Yedek Lastik 5.000 ₺
  • Touch
    Yedek Lastik 5.000 ₺
    Metalik Renk 4.000 ₺
    Geri Görüş Kamerası 2.000 ₺
  • Icon
    Yedek Lastik 5.000 ₺
    Elektrikli Açılır Panoramik Cam Tavan 31.000 ₺
    18″ Elmas Kesim Alüminyum Alaşımlı Jantlar 13.500 ₺
    (AEBS) Aktif Acil Fren Destek Sistemi 10.000 ₺
    Metalik Renk 4.000 ₺
    (LDW) Şerit Takip Sistemi 9.500 ₺
    Sürüş Paketi 24.750 ₺
    Teknoloji Paketi 19.750 ₺
    (DW) Güvenli Mesafe Uyarı Sistemi 7.500 ₺
Yayım tarihi

Motor soğutma suyuna yağ karışıyor! Nasıl çözülür?

Bu konu birçok kullanıcının ve birçok markanın baş belası bir konu. Renault Megane II soğutma suyunda tahin kıvamlı tortu görülmesi; Yedek su deposu içinde tahin benzeri yağlı bir katman bulunması. Bu durumun birkaç nedeni var. Motor soğutma suyuna yağ karışıyor! Nasıl çözülür? Öncelikle bunlara bir göz atalım.

Renault Megane 2 Yedek su deposu yağlı su görüntüsü

Motor soğutma suyunda neden yağ olur?

Araçların motorlarında her şey yerli yerinde olmalıdır. Su kabında su veya antifiriz; Yağ haznesinde sadece yağ bulunmalıdır. Eğer bunlardan herhangi birine; Bir diğeri karışıyorsa sorun var demektir. Motor soğutma suyunda neden yağ karışır? Veya yağ karıştığına dair emareler oluşur? Örneğin tahin kıvamında tortu neden soğutma suyunun içerisindedir?

  • Motor üst kapak contası hasar gördüğü için motorun yağ kanallarından, su kanallarına kaçak vardır. Bu durumda motor soğutma suyunda yağ görülebilir. Bu durum soğutma suyunda tahin benzeri yağlı bir görüntüye sebep olur.
  • Renault Megane 2 motorlarında ve bu motorların kullanıldığı diğer modellerde; Termostat yuvası adı verilen, içerisinde hem motor yağı hem de soğutma suyu kanallarının bulunduğu bir parça vardır. Bu parça direksiyon hizasında motorun yan tarafındadır. Bu parça hem termostat yuvasıdır hem de yağ + su ısısını kolayca algılamak için aynı parça içinde dolaşım yapmasını sağlar. Böylece herhangi biçimde yağ veya su sıcaklığı yükselirse termostatı açarak motorun soğutulmasını sağlar. Bu parçanın içinde oluşan çatlaklar nedeniyle suyun yağ haznesine kaçak yapması sebebiyle yine soğutma suyunda yağlanma gözlenebilir. Bu parçanın fotoğrafı aşağıdadır.
Megane 2 Termostat yuvası dış görünüş
Megane 2 Termostat yuvası iç görünüş
  • Eğer termostat yuvasında çatlak yoksa, contası deforme olmuşsa, sadece contası değiştirilir. Bu durumda genel uygulama şu yöndedir, Bu parça çıkarıldığında komple değiştirilir. Çünkü contada oluşan hasarın dışında kılcal çatlakların olup olmadığını anlamak çok zordur. En iyisi bu parça yerinden çıkarıldığında sıfırının takılmasıdır.
  • En kötü senaryo; Motor bloğunda oluşan bir çatlaktan dolayı, yüksek basınçlı motor yağının, su kanallarına sızmasından kaynaklanıyor olabilir. Fakat bu durum en nadir görülen durumlardan bir tanesidir.
  • Özellikle yaz mevsiminde, çok yüksek devirlerde kullanılan motor hararet yapabilir. Hararet sonrasında motorun birçok parçası zarar görmüş olabilir. Susuz bırakılan motor üst kapak contası başta olmak üzere, termostat yuvası gibi parçalara zarar verir. Bu durumda motor yağına su, soğutma suyuna motor yağı geçişi söz konusu olabilir.

Soğutma suyundaki motor yağı (Tahin görüntüsü) nasıl temizlenir ve onarımı nasıl yapılır?

Bu durumla karşılaştığınızda yukarıda da bahsedilen nedenlerle motor soğutma suyunda oluşan yağlı görüntünün onarımı kısa bir işlemle mümkündür. Öncelikle motor soğutma suyu tamamen boşaltılır. Su boşaltma işlemi, araç motoru tamamen soğutulduktan sonra yapılmalıdır. Soğutma suyu hem motor soğutma kanallarından boşaltılır, hem de radyatörden tamamen boşaltılır. Yedek su deposu ve hortumlarda bulunan tüm suyun tahliyesi sağlanır. Ayrıca kalorifer peteğinde bulunan su da tamamen boşaltılmalıdır.

Termostat yuvasının motor gövdesine bağlantı noktası.

Tork Anahtarı kullanılarak termostat yuvası sökülür. Sökülen termostat yuvasının bağlı olduğu yer, sadece sıcak suya bastırılmış süngerle iyice silinir ve yine temiz bir sünger ile iyice kurulanır. Yeni termostat yuvası yerine yerleştirilir ve yine tork anahtarı ile dikkatli biçimde sıkılır.

Araç tamamen toplanıp, hortum ve sensör soketleri yerlerine takıldıktan sonra motora antifiriz olmadan temiz su doldurulur. Havası alınır. Kalorifer suyu dahil, tüm hatlara sadece temiz su ilave edilir. Temiz su doldurulup hava alındıktan sonra, motor harareti 90 dereceye gelene kadar, araç ile gezinti yapılır. İlk doldurulan su temizlik amacıyla doldurulmuştur ve motor durdurulup motor soğuduğunda radyatör alt bağlantısından açılarak tüm su boşaltılır. Yedek su deposu yerinden sökülür ve kimyasal temizleyicilerle iyice temizlenir. Tekrar yerine takılır.

Arkasından antifirizli su doldurularak son işlem yapılır. Artık araç temiz biçimde kullanıma hazırdır. Takip eden ilk kış mevsiminde antifiriz seviyesi normal çıksa bile, bu su yine tamamen boşaltılır ve yerine kireçsiz temiz su ve antifiriz konulur. Ardından kullanıma devam edilebilir.

Emin olmak isterseniz, soğutma suyu hortumlarını da yerinden sökebilir ve iç kısımlarını temizleyebilirsiniz. Fakat genellikle buna gerek kalmaz. Kirlenme fazla değilse bu işlem yeterlidir. Tahin görüntüsünün ve motor yağının durumunu incelemek için linke tıklayabilirsiniz : https://goo.gl/photos/Ed8JGpn1Y6X8zCnQ6

Yayım tarihi

Renault Megane 2022

Renault ile özleşmiş ve neredeyse Megane denince ürünün markası akıllara gelmekte. Renault’un binek otomobillerde amiral gemisi unvanını taşıyan Megane modeli, artık elekrikli modeli ile yeni sahiplerini bekliyor. İşte karşınızda yenilenmiş Megane E-Tech Electric.

Renault; 10 Yıldan uzun bir süredir kendi ürettiği modeli olan ZOE ile elektrikli otomobil konusunda tecrübeye sahip. Elektrikli otomobiller ve bu konuda yaşanan yenilikleri de tasarımlarına işleyen, yenilikçi bir anlayışla artık elektrikli ürünü çeşitliliğini artırıyor. ZOE Modeli Elektrikli menzili 395 Km’ye ulaşmıştı. Twizy, Kangoo Electric, Master ve Twingo E-Tech Electric’te bu listeye dahil oldu. 10 Yıldan uzun süre geçti ve Renault, yollara 400.000 Elektrikli araç sürdü. Bu konuda Renault’un tecrübesini öğrendiğimize göre; Artık Megane E-Tech’ten bahsedebiliriz.

Öncelikle sıfır emisyon! Ve tamamen geri dönüşüm yapılabilir piller ile kompozit malzemeden üretilmiş bir otomobil hayal edin. Renault Flins Re-Factory ve Veolia-Solvay iş ortaklığı sayesinde, rakiplerinden bir adım önde olmayı da başarmış durumda. Yenilenmiş aerodinamik yapı ve 20 inçlik büyük tekerlekler sayesinde, daha az enerji daha çok verim hedeflenmiş. Pil kalınlığı ise 110mm.

Megane E-Tech Lansman için 6 zarif ve göz alıcı gövde rengin ile sunulacak. Bu renkler; Rafale Grey, Schist Grey, Midnight Blue, Flame Red, Diamond Black ve Glacier White. Daha kişisel bir dokunuş için, tavana, sütunlara ve seçilen kaplamaya bağlı olarak Schist Grey, Diamond Black veya Glacier White yan ayna korumalarına sahip olarak iki tonlu bir kaplamaya sahip olabilir ve 30 farklı kombinasyona imkan tanır.

Teknik Özellikler

Elektrik Motoru 160kW, 218HP, 300nM Tork üretmektedir. Bir diğer seçenekte ise 96kW, 130HP, 250nM Tork üretmektedir. 0’dan 100km’ye 7.4 Saniyede ulaşabilmektedir. (300nM) ve 400km menzile ulaşabilmektedir.

Mégane E-TECH Electric, tüm AC şarj altyapısıyla uyumludur. Her yerde şarj edebilirsiniz.

  • Ev tipi priz 10A/2,3 kW (tek fazlı)
  • Green’up Soket 16A/3,7 kW (tek fazlı)
  • Wallbox 32A/7,4 kW (tek fazlı)
  • Genel şarj istasyonu 16A/11 kW (tek fazlı)
  • Genel şarj istasyonu 32A/22 kW (üç fazlı)

Versiyona bağlı olarak, otoyollardaki hızlı şarj istasyonları gibi 130 kW’a kadar DC (kombo prizler) şarj altyapılarıyla da uyumludur.

Şarj süreleri piyasadaki en hızlılar arasındadır:

  • 7,4 kW’lık bir wallbox ile bir gecede (8 saat) 400 km’ye kadar karma sürüş yapılabildi.
  • 22 kW’lık bir kamu şarj istasyonu ile 1 saatte 160 km’ye kadar şehir içi sürüş yapıldı.
  • 130 kW hızlı şarj istasyonu ile 30 dakikada 200 km’ye kadar otoyol sürüşü yapıldı.
  • 130 kW hızlı şarj istasyonu ile 30 dakikada 300 km’ye kadar WLPT yapıldı.

Şimdi yeni Renault Megane E-Tech ile sizleri baş başa bırakalım!

Yayım tarihi

Renault Eylül Kampanyası

YENİ TALIANT, 60.000 TL KREDİ 12 AY VADE %0 FAİZ FIRSATIYLA

Renault Finans’tan kredi kullanılması durumunda geçerli olan ilgili kampanya, sınırlı sayıdaki 2021 model Yeni Taliant Touch 1.0 Turbo X-tronic 90 bg otomobilinin perakende satın alımında uygulanan 227.000 TL’lik fiyat ile geçerlidir. Kampanyada, 167.000 TL peşinat ile 60.000 TL kredi, 12 ay vade ve %0 faiz oranı ile aylık ödeme 5.067 TL’dir. Diğer bir seçenek olarak 137.000 TL peşinat ile 90.000 TL kredi, 18 ay vade ve %0,82 faiz oranı ile aylık ödeme 5.590 TL seçilebilir.

Finansman kampanyaları anlaşmalı finans kuruluşunun şartlarına bağlıdır. Kampanyalı faiz oranları Maxxi Kredi Koruma Sigortasıyla (Kredi Koruma Sigortası) ile birlikte geçerlidir. Maxxi Koruma ürününün satın alınmadığı durumda, anlaşmalı finans kuruluşunun baz faiz oranı uygulanır. Finansman kampanyaları birleştirilemez. Kredi tahsis ücretleri kredi bedeline dahil değildir. Faiz oranı ve maliyet oranları, kullanılacak kredi tutarı ve vadeye göre değişmektedir.

Yeni Taliant Touch 1.0 Turbo X-tronic 90 bg’in ortalama CO2 salımı 139 g/km; ortalama yakıt tüketimi 6,1 lt/100km’dir.Temsili model üzerinde gösterilen aksesuarlar farklılık gösterebilir. Kampanya, stoklarla sınırlı ve 30.09.2021’e tarihine kadar katılımcı yetkili satıcılarda geçerlidir. MAİS’in, kampanya bitiş tarihini ve kapsamını değiştirme hakkı saklıdır.

(60.000 TL 12 ay %0 faiz: Aylık Bireysel Maliyet Oranı; %0,09, Yıllık Bireysel Maliyet Oranı; %1,06)

(90.000 TL 18 ay %0,82 faiz: Aylık Bireysel Maliyet Oranı; %1,04, Yıllık Bireysel Maliyet Oranı; %13,28)

YENİ MEGANE SEDAN, 60.000 TL KREDİ 12 AY VADE %0 FAİZ FIRSATIYLA

Renault Finans’tan kredi kullanılması durumunda geçerli olan ilgili kampanya, sınırlı sayıdaki 2021 model Yeni Megane Sedan Joy 1.3 TCe 140 bg otomobilinin perakende satın alımında uygulanan 232.000 TL’lik fiyat ile geçerlidir. Kampanyada, 172.000 TL peşinat, 60.000 TL kredi, 12 ay vade ve %0 faiz oranı ile aylık ödeme 5.067 TL’dir. 

Finansman kampanyaları anlaşmalı finans kuruluşunun şartlarına bağlıdır. Kampanyalı faiz oranları Maxxi Kredi Koruma Sigortasıyla (Kredi Koruma Sigortası) ile birlikte geçerlidir. Maxxi Koruma ürününün satın alınmadığı durumda, anlaşmalı finans kuruluşunun baz faiz oranı uygulanır. Finansman kampanyaları birleştirilemez. Kredi tahsis ücretleri kredi bedeline dahil değildir. Faiz oranı ve maliyet oranları, kullanılacak kredi tutarı ve vadeye göre değişmektedir. 

Yeni Megane Sedan Joy 1.3 TCe 140 bg’in ortalama CO2 salımı 119 – 126 g/km; yakıt tüketimi 5,2 – 5,5 lt/100km aralığındadır. Temsili model üzerinde gösterilen aksesuarlar farklılık gösterebilir. Kampanya, stoklarla sınırlı ve 30.09.2021’e tarihine kadar katılımcı yetkili satıcılarda geçerlidir. MAİS’in, kampanya bitiş tarihini ve kapsamını değiştirme hakkı saklıdır.  

(Aylık Bireysel Maliyet Oranı; %0,09, Yıllık Bireysel Maliyet Oranı; %1,06)